要成為某家航空公司的機票代售點，有幾種方式：

1. 與航空公司合辦，掛在某航空公司名下。

2. 申請成為傳統(tǒng)正規(guī)的代售點：向地方民航管理局或民航總局提出申請，需要了解并遵守相關規(guī)定，大約需要交一定的保證金。也可以選擇與現(xiàn)有的代售點合作。

3. 現(xiàn)在有些公司開展電子客票業(yè)務，手續(xù)相對簡單，直接與航空公司市場部門聯(lián)系。對于代理人管理的規(guī)定，民航局有以下要求：

為規(guī)范航空客運銷售企業(yè)的行為，民航總局要求至1999年底前所有航空客運銷售企業(yè)參加BSP運作，安裝自動出票機，銷售中性客票。

空運銷售代理業(yè)的業(yè)務范圍分為兩類：一類代理國際航線或香港、澳門、臺灣地區(qū)的航空運輸銷售業(yè)務；二類代理國內(nèi)航線的銷售業(yè)務。

銷售代理業(yè)的設立條件包括：具備國家企業(yè)法人資格，注冊資本根據(jù)業(yè)務類型而定，至少為人民幣五十萬元或一百五十萬元，有電信設備和其他必要的營業(yè)設施，有與經(jīng)營銷售代理業(yè)務相適應的資料，至少有三名取得航空運輸銷售人員業(yè)務合格證書的從業(yè)人員。代理人上崗證每三年要復訓。

###二、機票代理商的定義及發(fā)展歷程

機票代理商是指具備票務代理、機票代售和代購等資質(zhì)，且具有航空客運業(yè)務代理權的公司。我國的機票代理業(yè)務自上世紀九十年代初期開始發(fā)展，最初的銷售主力是各大區(qū)民航體系的自營點。隨著市場需求的擴大，民航體系內(nèi)部的銷售力量難以滿足市場需求，因此各種代理人體系逐漸發(fā)展起來。根據(jù)民航局的規(guī)定，客運銷售代理業(yè)分為兩類，一類代理國際航線或香港、澳門、臺灣地區(qū)的航空運輸銷售業(yè)務，二類代理國內(nèi)航線的銷售業(yè)務。代理商需依法取得企業(yè)法人資格，具備相應的資質(zhì)和條件。

###三. 如何做好機票代理業(yè)務

做好機票代理業(yè)務需要注意以下幾點：

1. 選址：選擇好的地點對業(yè)務成功至關重要。即使簽訂長期合作協(xié)議，也可以在較為偏僻的地方開展業(yè)務。

2. 辦理手續(xù)：持有房屋租賃合同或房產(chǎn)證，到所在地辦理飛機票代辦點的執(zhí)照。注冊資金約為3萬元，經(jīng)營范圍可包括商務咨詢、旅游信息咨詢等，并添加機票代售、代購、票務代理等項目。

3. 建議：若無法承受高房租，可關注人流量、關聯(lián)行業(yè)和便民因素，與相關行業(yè)合作或設點。若有足夠的資金，也可單獨租個門店。

###四、飛機票的報銷與發(fā)票開具問題

飛機票不能開具發(fā)票，但可開具電子行程單作為報銷憑證。報銷發(fā)票的開具方式如下：

1. 在市區(qū)相應航空公司或各機票售票處打印電子行程單。

2. 通過購買機票的網(wǎng)站郵遞行程單。

機票行程單系統(tǒng)正式上線，為旅客購買國內(nèi)航空電子客票提供了付款及報銷憑證。行程單具有多重身份，既是專用發(fā)票也是運輸憑證，同時還是航空運輸合同成立的初步證據(jù)和記名式有價證券。

1.《行程單》采用實名制，一人一票，不可重復打印，遺失不補。旅客可在航班起飛前或起飛后的7天內(nèi)，前往機票銷售地或機場電子客票服務柜臺領取。若機票在一年有效期內(nèi)未被使用，旅客依然可以打印《行程單》。

2.當遇到退票、改期、航班延誤或取消等特殊情況時，旅客如果已經(jīng)領取了打印的《行程單》，需將其交回方可辦理相關手續(xù)。特別需要注意的是，海航和上航規(guī)定在一般情況下，如果《行程單》遺失，將不予辦理退票手續(xù)。這一系統(tǒng)的上線，旨在為旅客提供更加便捷、規(guī)范的航空服務體驗。