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如何利用精益思想提升企業(yè)效率。在企業(yè)里可以看到很多固定資產(chǎn)浪費的情況，如庫存規(guī)模越來越大，倉庫面積不斷的擴大，特別是很多快速發(fā)展中的企業(yè)，甚至要向外租賃很大面積的倉庫來做緩沖，但是卻從來沒有考慮自身內部倉庫的優(yōu)化。由于先進先出的問題，一碼多
車間管理者的九個段位，一一對照，看自己達到哪個段位。 一階主管，負責接收訂單、產(chǎn)前準備。接到生產(chǎn)部下達的訂單，做好車間的產(chǎn)前準備，確保生產(chǎn)有序的開展。 二階主管，擬定計劃，組織生產(chǎn)。加強車間生產(chǎn)能力的配置，做好車間生產(chǎn)前的各項準
工廠的業(yè)務和生產(chǎn)不建議由同一個直屬領導來管，原因如下： 一、業(yè)務部和生產(chǎn)部的立場不同。生產(chǎn)部門追求規(guī)模效應，希望都是大單，討厭急單、差單和訂單變來變去；業(yè)務部門則認為有奶便是娘，大單小單都要接，認為客戶就是上帝，希望生產(chǎn)部門能盡快交付
面對訂單多、批次數(shù)量少、質量要求嚴、交期短的情況，可從以下五個方面改善或突破。 一、是日計劃要精細，包括每天、車間、班組計劃以及每個員工崗位任務。 二、是日備料要充足，依據(jù)日計劃提前做好備料且逐一排查。 三、是日協(xié)調要及時
制造業(yè)工廠是流水線打法，前端問題未解決會在車間爆發(fā)，車間主任累死累活還背鍋，車間現(xiàn)場問題主要歸納為五個方面： 一、業(yè)務部問題：業(yè)務接單不考慮工廠消化能力和計劃部排產(chǎn)，造成插單急單，還逼計劃部甚至到車間指揮生產(chǎn)，導致車間生產(chǎn)混亂。
簡要介紹兩種非常流行的結構化問題解決的方法PDCA和8D，這對中小型企業(yè)家都非常的適用。PDCA方法是一個不斷迭代的四步過程循環(huán)，即替換、執(zhí)行、檢查、行動，是一種用于過程持續(xù)改進的和結構化解決問題的方法。之所以PDCA是一種迭代的方法，是因
2024年5月24日—5月26日，姜上泉導師在泉州主講第237期《利潤空間—降本增效系統(tǒng)》3天2夜方案訓戰(zhàn)營。來自福建省各地市的136位企業(yè)董事長、總經(jīng)理及中高層經(jīng)管人員參加了3天2夜《利潤空間—降本增效
工廠要做好訂單結案工作，為每一個訂單畫上完美的句號。在生產(chǎn)的每一個循環(huán)里，當一個訂單的最后一個產(chǎn)品下線，一件至關重要卻往往被忽略的工作需要展開，那就是訂單結案。 第一，要做的是物料的精準復盤，每一種材料在這一個訂單的用量和損耗都應該記
侯俊
邱尉寧
趙穎
張勝
陳鵬飛
劉超
徐結華
李見明
鐘旭烽
華開平
吳少穎
劉子義
張強
鄭祖國
楊勇(SZ）